Израильский терминал — не место для одиноких сердец. За каждым пассажиром здесь обязательно кто-то наблюдает. Тоскующий мужчина с цветами вполне может оказаться офицером безопасности. Одним из многих. Известно, что в аэропорту просматривается все, каждый уголок. Камеры видеонаблюдения установлены везде. Похоже, аэровокзал — самый охраняемый объект в стране.
Бывший сотрудник безопасности аэропорта Бен-Гурион рассказал: «Пассажиры не знают и не ведают ничего. В этом заключается главная идея. Если мы поставим автоматчиков на входе, то туристы перестанут приезжать. Поэтому для Израиля важно было создать службу безопасности, так, чтобы ее не было видно, и чтобы она была максимально эффективна».
Аэропорт Бен-Гурион находится в кольце безопасности. Таких колец у аэропорта, как минимум, с десяток. Линия обороны начинается далеко на подступах к аэровокзалу. Первый блок-пост — километрах в пяти от терминала. Немаловажная деталь — на каждом кольце безопасности работают свои узкокольцевые профессионалы.
Бывший сотрудник безопасности аэропорта Бен-Гурион пояснил: «Обучали видеть то, что не видят и не замечают другие люди. Какие-то особые детали на человеке, его выражение лица, всевозможные подозрительные элементы на автомобилях, как реагировать».
В Израиле это называется профайлинг. По мнению местных спецслужб, нет смысла проверять всех пассажиров одинаково, по полной программе, с раздеванием. Авиаконструктор Леонид Токарский отметил, что это лишняя трата времени и сил:
"Израильский подход отличается тем, что отсекается то, чего не может быть. Не было в истории случая, чтобы какая-нибудь террористка взяла своих детей и взорвалась с ними. Значит, это отметается сразу".
Сами израильтяне к профайлингу по-израильски уже привыкли. Но, известно, что российские туристы столкнувшись с сотрудниками безопасности, чаще всего негодуют. Многих смущают вопросы: «Сами паковали свой чемодан или кто-то помогал? К кому прилетели (прилетали) в Израиль, кем он (она) Вам приходятся? Какова цель визита?»
Чей-то багаж после такого допроса подвергается особо тщательной проверке. А кого-то из пассажиров досматривают лично. Такое недоверие бьет по самолюбию иностранных гостей.
Но,.. замечают хозяева, это неудобство — лишь небольшая плата за жизнь. Аэропорт имени Бен-Гуриона считается самым безопасным в мире. За последние сорок лет — ни одного теракта.
А теперь самое главное
Мыши на страже безопасности израильских аэропортов
Как известно, животные обладают впечатляющей способностью реагировать на внешние раздражители, и мыши не являются исключением. В то время, как некоторые рассматривают маленьких и пушистых существ – как паразитов, распространяющих болезни, одна израильская компания решила развенчать эту точку зрения путем использования черт, которые делают этих грызунов особенно необычными.
Оказывается, эти маленькие млекопетающие могут вынюхивать взрывчатку на конрольно-пропускных пунктах в аэропортах, тем самым, экономя время и деньги пассажиров, служб безопасности и налогоплательщиков.
В настоящее время, мыши проходят подготовку в израильской компании X-Test для обнаружения взрывчатых веществ в аэропортах. Эти, специально обученные мыши будут содержаться в специальных клетках на различных контрольно-пропускных пунктах, для того, чтобы незаметно обнюхивать имущество пассажиров, предупреждая службы безопасности, в случае обнаружения потенциально-смертельной субстанции.
Эта уникальная система была разработана израильской компаниейX-Test, члена концерна The Tamar Group, созданного в 1998 году бывшими сотрудниками сил обороны Израиля, для обнаружения и нейтрализации взрывчатых веществ.
Теперь, компания осваивает ранее неизведанные горизонты, используя феноменально-острое обоняние мышей, для обнаружения наркотиков, взрывчатых и запрещенных веществ на пограничных переходах в аэропортах.
Система X-Test также предназначена для отслеживания мышами, с прикрепленными биологическими датчиками, любых изменений в частоте сердцебиения, дыхания и других факторов, которые могут выдать волнение человека, провозящего потенциально-опасный груз.
Реакции мышей записываются с помощью специального компьютера, который анализирует био-данные и предупреждает инспекторов о потенциальных подозреваемых.
Когда мыши чувствуют незнакомый им запах, они сигнализируют инспектору безопасности для более глубокого расследования дела. Таким образом, если мыши начинают "сходить с ума" в клетке, офицер безопасности будет знать, что что-то не так.
В то время, как мыши пока еще не зачислены в ряды службы безопасности наших аэропортов, их уникальные возможности обнаружения могут быть использованы для выявления каких-либо контрабандных и посторонних веществ, имеющих запах: взрывчатые вещества, наркотики и даже контрабанда слоновой кости!
Но и это ещё не всё!
Израиль оснастил пассажирские самолеты противоракетными системами
Крупнейший пассажирский перевозчик Израиля авиакомпания El Al оборудовала свои самолеты бортовой противоракетной системой "Воздушная защита" ("Flight Guard"), сообщает издание Haaretz. Это первая система подобного рода, разработанная израильскими оборонными концернами для защиты пассажирских лайнеров от атак самонаводящимися ракетами класса "земля-воздух". Стоимость одного комплекса составляет один миллион долларов. Авиакомпания El Al имеет 29 собственных самолетов и пять арендованных – все они оснащены системой "Flight Guard".
Первые успешные испытания комплекса были проведены летом 2004 года. В его создании приняли участие крупнейшие оборонные предприятия Израиля Israel Military Industries в кооперации с компанией Elta, контролируемой Israel Aircraft Industries.
"Боинги" авиакомпании El Al – первые в мире пассажирские лайнеры, которые оснащены подобными бортовыми системами. "Flight Guard" работает по сходному принципу, который давно уже используется в боевой авиации. Радар системы реагирует на ракетный пуск и облучение самолета тепловой головкой самонаведения, затем отстреливает тепловые "ловушки", отклоняя курс ракеты от цели.
Небольшое по размеру лазерное устройство крепится в нижней части фюзеляжа самолетов и позволяет противодействовать ракетам «земля–воздух». Новинка работает в полностью автоматическом режиме, планируется оснастить ей все самолеты израильской национальной авиакомпании «Эль Аль».
63 элементов 1,144 сек.