Из военного еженедельника "Navy News" я узнал, что на сленге моряков
атомные подводные лодки Соединенных Штатов принято называть "Jewish
Fleet" – "Еврейский флот". Причем, так говорят без тени иронии, а как
бы просто констатируя факт.
О том, что такое выражение вполне
справедливо, немного ниже. Сначала нужно рассказать, что это такое
атомный подводный флот Америки.
21 января 1954 года со стапелей Гротона сошла первая в мире субмарина
с атомной энергоустановкой. Ее назвали "Наутилусом", видимо, в
ознаменование сходства многих тактико-технических характеристик с
подводной лодкой капитана Немо, созданной гением Жюль Верна. Эти
характеристики: неограниченная автономность и дальность плавания,
возможность действовать без всплытия во много раз дольше, чем
дизель-электрические подлодки. Такие качества были подтверждены уже
первым походом "Наутилуса", когда он под льдами Арктики добрался до
Северного Полюса.
С тех пор Соединенные Штаты построили 182 атомные субмарины, все – на
верфях Гротона и Ньюпорт-Ньюс. Но к началу текущего года из этой
армады в боевом строю оставалась 80, еще 20 – в резерве. Остальные
списаны. Ибо срок службы их – 30 лет. За 47 лет американцы потеряли
только две субмарины. 10 апреля 1963 года в Атлантике затонула
новейшая "Трешер", унеся на глубину 2600 метров 192 члена экипажа. 22
мая 1968 года юго-западнее Азорских островов пошел на дно "Скорпион",
имевший на борту торпеды с ядерными боезарядами. Он лежит на глубине 3
600 м. Из 94 офицеров и матросов команды не спасся никто.
Но вот уже 33 года в американском подводном флоте таких катастроф не
происходило. Для сравнения: в советском и российском – их случилось
девять и потери составили более 800 человек.
Американские подводные силы состоят из 8 эскадр, куда входят ударные
стратегические ракетоносцы, многоцелевые и специальные субмарины.
Шесть многоцелевых эскадр насчитывают 56 единиц, принадлежащих к
классам "Лос-Анджелес" и "Сивулф". Они оснащены универсальными
торпедными аппаратами, из которых можно выпускать не только торпеды,
но и крылатые ракеты, мины с обычными и ядерными боезарядами, а также
сверхмалые подводные лодки с диверсантами.
Стратегические подводные ракетоносцы считаются самым мощным,
эффективным и живучим компонентом американского ракетно – ядерного
потенциала. По оперативному предназначению они входят в состав
Объединенного Стратегического командования, которое возглавляет
адмирал Ричард Мис, составляя морскую компоненту ядерной "триады" США.
Но организационно эти субмарины подчиняются командованию ВМС.
В настоящее время стратегических подводных ракетоносцев 18 – две
эскадры. Все они относятся к классу "Огайо", как называлась первая
такая субмарина, сошедшая со стапеля в 1981 году. В Атлантической
эскадре 10 субмарин, они базируются на порт Кингс-Бей (штат Джорджия),
в Тихоокеанской – 8, база – порт Бангор (штат Вашингтон).
Лодки этого класса имеют длину 170 метров и подводное водоизмещение 20
тыс. тонн, не уступая по этим параметрам и надводным крейсерам. А уж
боевая их мощь поистине чудовищна. Каждая стратегическая субмарина
оснащена 24 ракетами подводного старта типа "Трайдент-2" с дальностью
полета 8 400 км. Ракета несет от 8 до 12 боеголовок индивидуального
нацеливания мощностью от 100 до 475 килотонн. Одним залпом "Огайо"
может обрушить на неприятельскую страну до 300 боеголовок общей
мощностью около 80 мегатонн (миллионов тонн) по тротиловому
эквиваленту, что соответствует 5 тысячам "хиросимских" бомб. Думается,
мало найдется на нашей планете государств, способных восстать из
радиоактивного пепла после одного лишь залпа такой подводной лодки.
А все 18 субмарин этого класса в одном залпе запускают 432 ракеты –
примерно 4380 боеголовок, что составляет около 65 процентов
ракетно-ядерного потенциала Соединенных Штатов Америки. Вот, коротко
говоря, что из себя представляет атомный подводный флот нашей страны.
Адмирал Хайман Риковер.
Untitled.программа развитие отец
Но почему же его называют "еврейским"? Да потому, что творцом самой
идеи такого флота, создателем программы его постройки, фактическим
руководителем этого строительства на протяжении более 35 лет был
еврей. Его звали Хайман Джордж Риковер.
Конечно же, так его не могли назвать при рождении, потому что он
увидел свет в семье портного Абрама Риковера в маленьком еврейском
местечке Маков неподалеку от Варшавы. Произошло это 27 января 1900
года и новорожденного назвали Хаимом. Тогда местечко принадлежало
России, теперь – Польше. Хаим с 4 лет стал учиться в хедере. Его отец,
не найдя достойной работы – а был он портным экстракласса, выпускником
знаменитой портновской академии в Варшаве, – эмигрирует в 1905 году в
Америку. В Нью-Йорке его талант оценили по достоинству, и уже через
год он сумел выписать к себе жену Рахиль с двумя детьми. И в 1906 году
на нью-йоркский берег ступил будущий "отец американского атомного
подводного флота".
Вскоре семья перебралась в Чикаго, где Абрам стал модным портным, а
его сын пошел учиться в среднюю школу. Впрочем, с 14 лет он сочетал с
учебой работу по вечерам. По окончании школы отец потребовал, чтобы
Хаим учился далее и стал врачом. Но того уже в те поры влекла
профессия военного моряка, и он мечтал поступить в Академию
Аннаполиса, готовящую офицеров флота.
Для поступления в нее требовалась рекомендация конгрессмена. Чикагский
парламентарий Адольф Шабат, хорошо знавший семью Риковеров, такую
рекомендацию дал, и в 1918 году Хаим стал кадетом в Аннаполисе.
Впрочем, там его назвали Хайманом, и под этим именем он прожил всю
свою долгую и славную жизнь. Риковер окончил академию в 1922 году по
специальности корабельного инженера. Служил вполне успешно, возглавлял
инженерную службу линейного корабля. Вскоре был направлен в
аспирантуру Аннаполиса, одновременно учился в Колумбийском
университете, получил степень магистра.
Кстати, в этом университете Хайман познакомился с Рут Мастерс, ставшей
его женой. Они прожили неразлучно до ее преждевременной кончины в 1972
году. Через два года в жизнь адмирала Риковера вошла Элеонора
Беркович, военный врач, капитан 3-го ранга, которая и стала его
подругой до последних дней. Чтобы не было толков, она немедленно ушла
в отставку. Наконец, для завершения рассказа о семейных делах
адмирала, замечу, что обе его жены были еврейками, дочерьми российских
эмигрантов.
По окончании университетского курса Риковер решил перейти на службу в
подводные силы флота и добился направления на курсы командиров
субмарин. В 1931 году он завершает учебу, и в дальнейшем его флотская
карьера связана с подводными лодками.
Перед Второй мировой войной и в ходе ее Риковер руководил отделом
энергетики подводного кораблестроения военно-морского департамента
Пентагона. В конце войны он был включен в группу военных моряков,
разрабатывавших перспективный проект создания ядерного оружия для
боевых кораблей. Именно тогда и пришла ему в голову идея создания
подводной лодки с атомным реактором в качестве источника энергии.
Надо сказать, что эта идея далеко не сразу встретила понимание и
поддержку у командования американских ВМС. В книге "Риковер и атомный
флот" виднейший исследователь военно-морской истории США Фрэнсис
Дункан пишет: "В конце 40-х годов Риковеру пришлось доказывать
необходимость создания подводного атомохода. Он добивался интенсивного
развития строительства, шел на риск, понимая намного лучше других, что
случись хоть небольшое происшествие на лодке, ему, еврею Риковеру,
этого не простят".
Но он добился своей цели. После "Наутилуса" Риковер представляет
детальную программу развития атомного подводного кораблестроения. По
его замыслу флот должен состоять из многоцелевых субмарин и
стратегических ракетоносцев. И Риковер не только планировал, но и
настойчиво добивался принятия своих разработок. Именно благодаря ему
американские кораблестроители сделали мощный рывок, и уже в 1960 году
на первое боевое патрулирование вышел атомный подводный крейсер
"Джордж Вашингтон" с 16 ракетами типа "Поларис" на борту. Они имели
дальность полета более 2 тысяч км. и могли стартовать из-под воды.
Но в это же время Риковер работал над двумя другими проектами. Оба
должны были стать прорывом в атомном подводном кораблестроении. По
идеям, заложенным в этих проектах, была построена многоцелевая
субмарина "Лос-Анджелес". Она несла мощнейшее вооружение: кроме
традиционных торпед, еще и крылатые ракеты "Томахок",
противокорабельные ракето-торпеды и мины. Таких подлодок не было во
флотах других государств.
Но, пожалуй, главным шедевром творческих замыслов Риковера, стала
подводная лодка "Огайо". Прошло более 10 лет после ее ввода в строй,
но и сегодня субмарины этого класса являются основой ракетно-ядерного
потенциала Америки, составляя его большую часть.
Не стоит, однако, думать, что Риковер шел по гладко накатанному пути.
Ф.Дункан пишет: "Риковер всю жизнь ощущал противодействие оппозиции и
боролся с ней. При том, что противниками его идей были в основном
руководители Пентагона, его прямые начальники. Многие поражаются,
насколько умело преодолевал Хайман препятствия на пути к цели, в
каждом отдельном случае находя причину сопротивления его идее и
методику ее преодоления. К примеру, министр обороны Р.Макнамара был
категорически против строительства подлодок – носителей крылатых
ракет. И тогда Риковер, пренебрегая мнением министра, обратился прямо
к Комитету по делам обороны Конгресса, что вообще категорически
возбраняется. Однако Хайман пошел на это и победил".
Естественно, начальство решило избавиться от строптивого флотского
офицера и нашло весьма простой повод. К тому времени Риковер прослужил
на флоте около 30 лет, а был всего лишь капитаном 1 ранга, что
позволяло уволить его в отставку, так сказать – автоматически, как
бесперспективного офицера. Вдумайтесь – генератор прогрессивнейших
идей – и бесперспективный тунеядец!
Но Риковер был не из тех, кто безвольно пойдет на заклание. Он сумел
немедленно довести этот замысел до Сената, и законодатели буквально
заставили Пентагон ходатайствовать перед президентом об адмиральском
звании для Хаймана.
Кстати, все президенты США в период строительства атомного подводного
флота весьма высоко ценили Риковера. В 1964 году он сам решил уйти в
отставку, но на сей раз президент Линдон Джонсон лично просил его
остаться на своем посту и присвоил ему чин вице-адмирала. Впоследствии
Хайман продолжал службу по просьбам президентов Никсона, Форда и
Картера, причем Никсон свою просьбу подкрепил присвоением высшего
флотского чина – четырехзвездного адмирала. И Риковер служил честно,
эффективно и талантливо.
Особо тесные связи были у адмирала с президентом Картером, который в
своих воспоминаниях писал: "Адмирал Хайман Риковер был человеком,
оказавшим влияние на мою судьбу не меньшее, чем мои родители. Я всегда
считался с его мнением и часто обращался за советами, даже не
касавшимися непосредственно его компетенции".
В отставку адмирал ушел в 1982 году, прослужив на флоте 64 года, что
является рекордом, пожалуй, не только для Америки. Вторым рекордом был
его чин – четырехзвездного (полного) адмирала, который до Риковера не
присваивался ни одному морскому инженеру.
Но, кроме президентов США, существовало и непосредственное флотское
начальство, которое далеко не всегда понимало и признавало его
колоссальный творческий потенциал. Риковер хорошо знал это и находил
опору в преданности своих подчиненных и абсолютном доверии Конгресса
США. И еще – он опирался на поддержку общественности в лице
американской свободной прессы, на суд которой не раз выносил свои
проблемы.
Ф.Дункан пишет: "Адмирал не стеснялся в своих интервью ссылаться на
проявленный по отношению к нему антисемитизм со стороны флотского
руководства. И это был, пожалуй, единственный доступный ему
эффективный способ борьбы с реальным антисемитизмом, мешавшем его
работе. Потому что таким образом Хайман доводил до сведения
общественности каждый негативный эпизод. А их было немало. И когда он
отыскивал выход из сложившейся ситуации, в Пентагоне находились
высокие чины, говорившие с гадкой улыбкой, – "вывернулся-таки Хаим"!
Нелюбимый флотским начальством, он сделал для американского флота
больше, чем кто бы то ни было из этих адмиралов".
Хайман Дж. Риковер в течение почти 36 лет был, по сути, единовластным
руководителем строительства атомного подводного флота Америки. Он
делал это жестко, бескомпромиссно, личныи примером поддерживая свои
решения. Он сумел осуществить почти все свои проекты. Так что не зря
военные моряки называют его творение "еврейским флотом Америки"!
В определенной мере справедливость этой оценки подтверждает и роль в
строительстве подводного флота, особенно его ракетной компоненты,
другого еврея, полного адмирала Элмо Зумволта. Пожалуй, он был
единственным крупным флотоводцем, безоговорочно поддерживавшим идеи
Риковера.
Он родился 29 ноября 1920 года в семье военного моряка, капитана 1
ранга Элмо Зумволта, и потому к его имени обычно добавляют "второй".
Как и отец, он был весьма ревностным иудеем и сохранил верность
религиозным традициям до последнего часа.
Адмирал Элмо Зумволт-второй.
В 1942 году Элмо Зумволт- второй окончил Академию в Аннаполисе и до
конца войны сражался на Тихом океане в должности артиллерийского
офицера на крейсере. Уже тогда выделялся он высокой ответственностью и
природным тактическим чутьем. Это было замечено и Зумволт-второй
сделал блестящую карьеру. Он командовал боевым кораблем, эскадрой,
флотилией и военно-морскими силами США во время Вьетнамской войны. На
его долю выпали самые сложные и трагические операции в период
завершения боевых действий и вывода американских сил из Вьетнама. И
Зумволт успешно справился со всеми непростыми задачами, за что дважды
удостоен был одной из самых престижных боевых наград США – медали "За
выдающиеся военные заслуги".
Контр-адмиралом Элмо стал в 1962 году, а через 8 лет был произведен в
полные адмиралы. В июне 1970 года он был назначен руководителем
военно-морских операций Пентагона и на этом ключевом посту служил до
самой своей отставки в 1980 году. Именно в это время, обладая вполне
солидным влиянием на принимаемые администрацией США стратегические
решения, Зумволт обратил особенное внимание на рост советских
военно-морских сил.
За сравнительно короткий срок в СССР были построены 245 атомных
подлодок – на 45 больше, чем в США. В том числе – 60 подводных
ракетоносцев, последние серии которых по характеристикам приближались
к американским субмаринам.
Поэтому адмирал Зумволт-второй стал одним из самых активных
сторонников идей Риковера, в первую очередь – его программы создания
сверхмощных субмарин, оснащенных ракетами "Трайдент". А их постройка
обходилась в сотни миллионов долларов и встречала немалое
противодействие в разных слоях американского эстиблешмента.
Элмо Зумволт авторитетно поддерживал программы создания этих ракет. Он
обосновывал свои доказательства тем, что они могут быть запущены вдали
от атакуемых целей, что позволяет расширить площадь акватории, где
действуют ракетоносцы. Тем самым повышалась их мобильность и
неуязвимость. Выступления адмирала перед комитетами обеих палат
Конгресса и в средствах массовой информации оказали большое влияние на
положительное решение в постройке субмарин класса "Огайо" и МБР типа
"Трайдент".
И сегодня, через 20 лет после тех событий, эти боевые системы остаются
самыми грозными в составе стратегических сил нашей страны.
Адмирал Элмо Зумволт-второй ушел в отставку в 1980 году, прослужив на
флоте более 40 лет. Он поселился неподалеку от Балтимора и был
ревностным и активным членом еврейской общины этого города. Адмирал
скончался 2 января 2000 года и похоронен не в Арлингтоне, как и
положено по его статусу, а на еврейском кладбище Балтимора. Такова
была последняя воля четырехзвездного адмирала Элмо Зумволта-второго.
На траурном обряде в балтиморской синагоге присутствовал президент США
Билл Клинтон. А память о двух четырехзвездных адмиралах – Риковере и
Зумволте – закреплена в бытующем у военных моряков названии подводного
флота Америки.
