/От редакции/
Многие в Израиле продолжают слепо доверять РФ. Это возможно только благодаря израильским лжеактивистам и госпропаганде РФ. Иран бомбит Израиль, а РФ способствует этому. Мы вынуждены реагировать на каждую сирену, а дети растут в постоянной тревоге. Пора дать заслуженную оценку внутренним врагам Израиля — это 5-я колонна РФ здесь на благословенной земле Израиля./
*********************************************************************************
Россия и Иран превратили Каспийское море в ключевой маршрут для обхода санкций и военных поставок.
Именно поэтому Израиль назвал удар по базе ВМС Ирана в порту Бендер-Энзели в марте 2026 года одной из самых значимых операций войны — несмотря на то, что объект находится не у Персидского залива, а за сотни километров к северу, на побережье Каспия, сообщает в субботу, 9 мая, американское издание The New York Times.
Как отмечается в материале, Каспийское море стало важным торговым коридором между Россией и Ираном — как для легальных, так и для скрытых поставок.
По данным американских источников, Россия использует этот маршрут для отправки компонентов беспилотников в Иран, помогая Тегерану восстановить ударный потенциал после того, как в ходе войны было уничтожено около 60% иранского арсенала дронов.
По словам американских чиновников, через Каспий Россия также поставляет товары, которые в обычных условиях шли бы через Ормузский пролив, фактически заблокированный из-за американской морской блокады. Это вынудило Иран активнее использовать северный маршрут. Иранские источники утверждают, что четыре порта на Каспии работают круглосуточно, принимая пшеницу, кукурузу, корма, подсолнечное масло и другие грузы.
Российские торговые структуры и статистика морских перевозок также фиксируют резкий рост судоходства в Каспийском море в последние месяцы. По словам руководителя отдела аналитики «ПортНьюс» Виталия Чернова, около двух миллионов тонн российской пшеницы, ранее ежегодно отправлявшейся в Иран через Черное море, теперь идут через Каспий — из-за угроз украинских ударов по черноморским маршрутам.
"На фоне нестабильности на Ближнем Востоке каспийские маршруты в Иран выглядят гораздо более привлекательными", — отметил он.
Глава компании, помогающей российским экспортерам находить покупателей в Иране, Александр Шаров, прогнозирует, что объем грузоперевозок по Каспию в этом году может удвоиться. По его словам, западные санкции заставляли некоторые компании избегать этого маршрута, однако кризис вокруг Ормузского пролива может изменить ситуацию.
Каспийское море считается крупнейшим озером в мире, а контроль за происходящим там крайне затруднен. Одна из причин — российские и иранские суда регулярно отключают системы отслеживания, что делает спутниковый мониторинг практически невозможным.
В отличие от Персидского залива, США не могут останавливать суда в Каспийском море: право на деятельность там имеют только пять прибрежных государств.
"Если искать идеальное место для обхода санкций и переброски военного оборудования — это Каспийское море", — заявила профессор Николь Граевски, специалист по Ирану и России.
По данным американских источников, в предыдущие годы поставки были двусторонними: Иран отправлял России дроны для войны в Украине, а Россия поставляла компоненты Тегерану.
Однако после июля 2023 года зависимость Москвы от иранских поставок сократилась — Россия начала выпуск собственной версии беспилотников Shahed по иранской лицензии.
Аналитики также фиксируют рост активности судов теневого флота — грузовых кораблей, отключающих сигналы отслеживания. В первые этапы войны в Украине Иран использовал Каспий для поставок боеприпасов России, а затем начал переправлять через него беспилотники Shahed.
"Россия и Иран нашли способы обходить санкционный режим, — заявила эксперт по российской политике на Ближнем Востоке Анна Борщевская.
— И именно поэтому израильтяне нанесли удар по порту: они поняли, что через этот небольшой, но важный торговый маршрут Россия может оказать Ирану существенную помощь".
