Самая большая ложь Сталина: «Принял с сохой, а оставил с атомной бомбой». Не с богатым населением, заметьте, а с бомбой.
Миф этот звучит примерно так: Столь чудотворны и благословенны были большевики, что приняв в свои руки разрушенную страну, они с помощью красного чуда сумели провести в ней индустриализацию – построить уймищу заводов и фабрик, целые, понимаете ли, отрасля!
Начнем с того, что большевики страну в разрухе не приняли, а сначала ее туда ввергли. У царской России было полным-полно заводов, она выпускала паровозы, пушки, автомобили, линкоры, готовилась запустить первую электричку…
Куда все это делось?
Большевистская хунта, пришедшая к власти в результате путча, ввергла страну в гражданскую войну. Результатом которой и стала полная разруха.
Начав с преступления, большевики потом с этой кровавой дорожки и не сходили.
Но, может быть, все-таки, разрушив страну до основания, они ее потом восстановили – проведя ту самую индустриализацию?
Конечно, нет.
Ну, какую индустриализацию могут провести палачи, если для этого нужны специалисты, сами подумайте?
Индустриализацию проводили не большевики. Они ее просто купили – на царское золото и в обмен на отнятый у крестьян хлеб. А поскольку бесплатно заставить вкалывать можно только рабов, крестьян в них и
превратили, вернувшись к крепостному строю, который мы знаем как колхозный.
Итак.
Сначала, еще в 20-е годы первые заводы в России стали строить немцы. Большевики, будучи уголовниками, их потом кинули на бабки, как кидали в дальнейшем и других своих западных партнеров – я об этом писал в
«Бей первым». Затем настал черед американцев.
Как верно отмечает журнал «Эксперт»: «…советское правительство получило от Albert Kahn, Inc. целую программу промышленного строительства в Советском Союзе, известную в советской истории как «индустриализация в СССР».
«В феврале 1930 года между «Амторгом» и Albert Kahn, Inc. был подписан
договор, согласно которому фирма Кана становилась главным
консультантом советского правительства по промышленному строительству
и получала пакет заказов на строительство промышленных предприятий
стоимостью 2 млрд долларов (около 250 млрд долларов в сегодняшних
деньгах)».
Продолжим цитирование, оно весьма любопытно:
«Поскольку полный список строек первых пятилеток в нашей стране не
публиковался никогда, до сих пор неизвестно точное количество
советских предприятий, спроектированных Каном, — чаще всего говорят о
521 или 571 объекте. В этот список, бесспорно, входят тракторные
заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове; автомобильные заводы в
Москве и Нижнем Новгороде; кузнечные цеха в Челябинске,
Днепропетровске, Харькове, Коломне, Магнитогорске, Нижнем Тагиле,
Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней
Салде; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове,
Коломне, Магнитогорске, Сормове, Сталинграде; механические заводы и
цеха в Челябинске, Подольске, Сталинграде, Свердловске;
теплоэлектростанция в Якутске; прокатные станы в Новокузнецке,
Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сормове; 1-й Государственный
подшипниковый завод в Москве и многое другое».
Возьмем, например, Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ). Там
с 1928-го по 1941 год работало 311 иностранных специалистов.
Уральский машиностроительный: «Чугунолитейный цех оснастили
оборудованием немецкой фирмы Krigar, а загрузка шихты осуществлялась
кранами английской компании Sheppard. В сталелитейном цехе установили
электропечи фирмы AEG, а также пескоструйные камеры и пилы Mars-Werke.
Крупнейший в Европе кузнечно-прессовый цех «Уралмаша» был оснащен
двумя парогидравлическими прессами немецких фирм Hydraulik, Schlemann
и Wagner. Гордость завода — механический цех № 1, насчитывал 337
станков, из них 300 были закуплены у «буржуев».
А Днепрогэс – главная гордость Совка и символ сталинской индустриализации?
«Его проектированием и строительством занималась американская
инженерно-строительная фирма Cooper. Площадку под строительство
готовила немецкая фирма Siemens, она же поставила электрогенераторы.
Турбины Днепрогэса (кроме одной, уже нашей копии) изготовила
американская компания Newport News…»
Легендарная Магнитка – Детище фирмы Arthur McKee!.
Бакинские нефтепромыслы – осваивала компания Barnsdall.
Знаменитый Донбасс и Кузбасс – Stuart, James & Cooke, Roberts &
Schaefer, Allen & Garcia.
Почему же тогда в советских учебниках слава индустриализации отдана
великому советскому народу, вся заслуга коего состояла в том, что он в
виде бесправных крепостных в колхозах и в виде рабов ГУЛАГа горбатился
на стройках народного хозяйства?
Да потому что руководителей строек с советской стороны красные палачи
просто перестреляли, заметая следы.
Убивать – это единственное, что красные хорошо умели:
«В истории сталинской индустриализации больше всего потрясает то, что
практически все ключевые фигуры этого проекта оказались врагами
народа. Были расстреляны первый строитель и директор «Уралмаша»
Банников, первый главный инженер Фидлер, его преемник Музафаров,
строитель электростанции Попов и многие другие строители завода.
Легендарный металлург Авраамий Павлович Завенягин говорил: «Магнитку
воздвигли, в сущности, три богатыря: Гугель, Марьясин и Валериус. Все
трое были расстреляны в конце тридцатых.
Сам Завенягин спасся лишь благодаря личной дружбе с Молотовым..
Любимец Магнитостроя Чингиз Ильдрым был расстрелян в Сухановской
тюрьме в 1941 году. Расстреляны и первый директор Магнитостроя В.
Смольянинов, и управляющий Магнитостроем в 1930 году. Я. Шмидт, и
прославленный бригадир первостроителей кавалер ордена Ленина В.
Калмыков. Первый главный инженер В. Гассельблат умер от истощения в
концлагере городка Чибью близ Ухты.
В результате репрессий тридцатых годов уничтожены практически все, кто
прямо или косвенно был причастен к закупкам импортного оборудования
для этих строек. Поэтому трудно отделаться от убеждения, что одной из
главных целей предвоенной волны репрессий было сокрытие правды о том,
как и кем осуществлялась индустриализация в СССР. Чтобы в учебниках
истории она навсегда сохранилась как «беспримерный подвиг
освобожденного пролетариата, руководимого партией большевиков и
гениальным Сталиным».
Alex Caploon
