Что может быть лучше летательных аппаратов легче воздуха? Оказывается, практически все, что угодно.
В начале XX века, когда вера в прогресс была безграничной, люди были страшно увлечены дирижаблями. Ну еще бы, такая красивая идея. И, главное, выгодная — аппарат же сам висит в воздухе! В СССР даже была специальная организация, «Дирижаблестрой».
Парашюты часто выручали первых воздухоплавателей
Конец эпохи дирижаблей
Многие до сих пор уверены, что мы не пользуемся дирижаблями из-за катастрофы «Гинденбурга», во время которой погибло 36 человек. А какой был аппарат! Цеппелин! Через Атлантику летал, скорость развивал до 135 км/ч. Билет на такой рейс стоил немыслимые в те времена 400 долларов (тогда в США новый автомобиль среднего класса стоил $600). Экипаж — 61 человек, 36 пассажиров. Кстати, нет — цифры совпадают случайно, в водородном пожаре погибли не только пассажиры. Но ведь теперь-то у нас есть гелий, негорючий газ. Что не так с дирижаблями?
Гибель «Гинденбурга» действительно стала началом конца. Но крест на дирижаблях поставила экономика.
1
58 элементов 0,699 сек.