Точное время
Нью-Йорк:
Берлин:
Иерусалим:
Москва:
ПОИСК ПО САЙТУ
Мы в СОЦ Сетях
Главная » Общественно-политическая жизнь в Израиле » Израиль Полный шабат: как в Израиле попирают права светского большинства

Израиль Полный шабат: как в Израиле попирают права светского большинства

2016 » Апрель » 1      Категория:  Общественно-политическая жизнь в Израиле

Шрифт:  Больше ∧  Меньше ∨

Кто они, эти израильские невыездные? Речь пойдет не о людях сомнительной благонадежности и национальности, которых когда-то в СССР за рубеж не выпускали. Не о банкротах, должниках и злостных неплательщиков алиментов.

Есть у нас целая категория людей, чей возраст, состояние здоровья, а главное доходы, не позволяют воспользоваться в шабат услугами такси или иметь машину. А если к тому же не по карману снимать жилье в центре крупных городов, откуда резво бегут маршрутки в Тель-Авив и к ласковому морю, то ощущаешь себя и вовсе изгоем. Нет в этом осознанного выбора человека "вернувшегося к ответу", есть лишь сакраментальный вопрос: - А мне за что!

Злопыхатели, в покинутой нами стране, породили ехидный лозунг: "Не можешь сделать страну удобной, сделай ее великой". Применительно к современному Израилю, с его куцым статус-кво между светскими и религиозными, предлагаю свою формулу: "Не можешь сделать страну комфортной для жизни, сделай ее ортодоксально-еврейской". Демократической, замечу, в самую последнюю очередь. Потому что права и свободы всех, в частности свобода передвижения в шабат стоит немалых денег. 

Меня, как выпускника специальной школы, учили с детства, что химически чистых элементов в природе не бывает. Житейский опыт подсказывает, что и идей. Мертвый общественный транспорт по субботам чрезвычайно выгоден целой категории вполне светских людей. Для таксистов и водителей маршруток это счастье и спасенье, и что-то я не припомню их массовых протестов, по поводу того, что кого-то богобоязненного насильно выгнали на линию. 

У сетей АЗС своя дополнительная еженедельная радость. Многие семьи вынуждены держать два, а то и три автомобиля, потому что младшее поколение устраивает скандальные разборки за право сесть за руль, в то время, когда усталые родители мечтают о тихом ужине у домашнего кинотеатра. Выходит, у экспортеров машин свой шкурный интерес. Как и у страховых компаний, страхующих больше машин. 

Не надо думать, что на стоянке среднестатистической израильской семьи стоят исключительно новенькие, только с конвейера джип "Мерседес", БМВ и "Миникупер" для младшенькой. Нет, рядом с относительно новой папиной может быть припаркован ржавый гроб, который и продавать-то нет смысла, но очередной ремонт будет стоить безумных денег. Это обстоятельство вселяет уверенность в завтрашнем дне у импортеров запчастей и у владельцев гаражей – обычных и тех, кто имеет право на проведение ежегодного теста.
Неплохо и преподавателям вождения: жизнь в каком мошаве или на периферии предполагает водительские права у всех совершеннолетних членов семьи. 

А стоянки в центре Тель-Авива! Это же Клондайк, Эльдорадо, как говаривал Глеб Жеглов. Ирия спит, а служба идет. 25-30-40 а то и 60 шекелей за первый час. Муниципальные инспекторы, в закамуфлированной под полицейскую форме, собирают такую штрафную дань, что уже другие услуги горсовету представлять не надо.

Это только часть того огромного подводного айсберга, который готов лоббировать и субботний паралич общественного транспорта и нашу несовершенную инфраструктуру.

У дорогого во всех смыслах ортодоксального правительства появился новый повод для радости: собрали рекордное количество налогов. И сколько из этой суммы мы заплатили за собственный дискомфорт и неудобства? 

Когда я вижу автобусы, обклеенные красочной рекламой борьбы с пробками, а в соседнем ряду вереницы ползущих машин весом с тонну, внутри которых сидят одинокие среднестатистические семьдесят килограммов, я понимаю что "это не борьба и это не результат". (Привет от Михал Михалыча Жванецкого.) Это всего лишь освоение рекламного бюджета. 

И эта бодрая песенка "Если каплю выпил я, за рулем мои друзья" из моего приемника, тоже липа и имитация борьбы с авариями. Как бороться с неопытными, подвыпившими, а то и курнувшими шабатними водителями? У нас в 2015 году число уголовных дел против водителей достигло 12 тысяч — почти вдвое больше, чем в 2013 году. Для 1,2 тысяч водителей уголовное дело закончилось тюремным сроком. При этом смертность на дорогах в 2015 году продолжала расти. За год автокатастрофы унесли 354 жизни — на 11% больше, чем в 2014 году.

Можно и, вероятно, нужно ужесточать наказания. Мечталось бы увеличить штат дорожной полиции эдак раз в десять. Но это утопия. Страх перед наказанием сильнее соблазна сеть подвыпившим за руль там, где существуют альтернативные и дешевые способы развозки. Вот в Барселоне, к примеру, как и во многих других европейских городах, по выходным и праздникам ходит метро и ночные автобусы из центра во все окраины. В Берлине, все большие ночные клубы, (а они, как и у нас размещаются по промзонам, пустырям и непрестижным малонаселенным кварталам) имеют ночные остановки автобусов, идущих во все концы немецкой столицы. Удобно, комфортно, безопасно.

Но можно пойти по своему самобытному ортодоксальному пути. Представляю Моше-2016, депутата кнессета от партии ШАС Йова Бен-Цура. Он в минувший вторник устроил всеизраильский плач по судьбе водителей автобусов. Эти сплошь и рядом религиозные люди вынуждены приезжать на свою начальную остановку маршрута до исхода шабата.

Не человек для субботы, а суббота для человека! Я даже знаю этого человека и вижу его мохнатые лоббистские уши. За этой заботой последует предложение перенести начало работы общественного транспорта еще на час позже. До четвертой звезды, до морковкиного заговенья. 

В конце марта мы переходим на летнее время, стрелки переведут на час вперед, а это значит, что де-факто автобусы уйдут в парк на час раньше. Как в песне: "И в парк ушли последние трамваи".

Некоторые маршруты, как скажем, мой любимый 34-й (Тель-Авивская новая автобусная станция – Рамат-Ган - Бней-Брак) в пиковое время ходит три раза в час, а в остальное – два, последний рейс в 21-30. Вот будет моим пенсионерам, студентам, школьникам, матерям-одиночкам дополнительная радость.

Религиозные партии не мытьем, так катаньем пытаются провести свои средневековые законы штетла. Не прошел запрет на работу торговых центров в субботу, и продавщица с перекрестка Билу так и не смогла дать беспокойному мужу грудь. Ладно, пойдем другим путем. Теперь льем крокодильи слезы по ее мужу-водителю, которого оторвали от чтения Торы.

Биби и его узкая коалиция не вечны, значит нужно провести такие законы, от которых светские будут отхаркиваться не одну каденцию. 

Оно конечно приятно, что в то время, когда соседи создают государства по шариату, мы строим свое по Галахе. Почувствуйте разницу.



Источник: cursorinfo.co.il
Автор: Леонид Луцкий Журналист
Внимание! Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. Авторские материалы предлагаются читателям без изменений и добавлений и без правки ошибок.





РЕКОМЕНДУЕМ:

ТЕГИ:
израиль

ID материала: 13831 | Категория: Общественно-политическая жизнь в Израиле | Просмотров: 535 | Рейтинг: 4.0/4


Всего комментариев: 1
avatar
1
Автор просто левый мерзавец, зарекомендовавший себя на этом поприще уже давно.
Ему бы лучше вернуться в Рашку


Мы уважаем Ваше мнение, но оставляем за собой право на удаление комментариев.
avatar
Подписка


Реклама
Статистика
Материалов: 16448

Пользователей:
Онлайн всего: 277
Гостей: 271
Пользователей: 6
grigory30, Хешбон, sbranhouse, kreyda_53, yuzef, anatoliy-tomoff

Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Сегодня Госдума фактически заблокировала законопроект о запрете госслужащим иметь зарубежное имущество. Это сделала имен...       Московский публицист еврейского происхождения Дмитрий Быков считает, что умерший недавно враг Израиля Гейдар Джемаль пон...       18 октября 1961 года состоялась премьера короткометражного фильма Леонида Гайдая «Пес Барбос и необычный кросс», героями...       Олигархи и петербургские миллиардеры. "ДП" узнал, кому принадлежит один из самых элитных районов города. Вслед за спецвы...       Сегодня мы хотим познакомить вас с удивительным повествованием о восемнадцати годах тюрем, лагерей и ссылок Евгении Гинз...      
www.NewRezume.org © 2016
Главный редактор: Леонид Ходос
leonid@newrezume.org
Индекс цитирования
Сайт содержит материалы (18+)
Правообладателям