Точное время
Нью-Йорк:
Берлин:
Иерусалим:
Москва:
Поиск
Мы в соц.сетях
Главная » Наука и техника » Наука. Неужели реально ? Человечество забудет об авиакатастрофах?

Наука. Неужели реально ? Человечество забудет об авиакатастрофах?

2015 » Июль » 11      Категория:  Наука и техника

Шрифт:  Больше ∧  Меньше ∨
 
Открытие выпускника молдавского политеха Александра Балана всколыхнуло
 мировую научную элиту. Китайские технические корпорации уже
 посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалась
НАТО — последние тестирования проходят в США, в Калифорнии.
Ценность революционной разработки — ни много ни мало в
 спасении человечества от авиакатастроф
 
 SIAAB1 и SIAAB2:
не набор букв, а спасение жизней. Смысл изобретения заключается в
том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается,
а пассажиры не получают травм.
 Первое направление открытия — так называемая система SIAAB1 2013 — представляет
 собой особое вещество, химическая формула которого засекречена. Смесь химических
 веществ очень сильной концентрации добавляют в керосин, изменяя его химическую
 и физическую структуру и превращая жидкость в твердое вещество, похожее на зеленый
песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации
> необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
> > >
> > > Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое
> вещество (формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах.
> За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с
> воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий
> «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при
> ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость — действие ударной энергии
> длится не более 4-5 секунд. Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи.
> > >
> > > В прессе уже было появилась информация о том, что для внедрения этой системы
> безопасности необходимо будет убрать 20 посадочных мест в самолетах, однако автор
> изобретения опровергает ее:
> > - Современные лайнеры практически в 1,5 раза легче, чем были раньше, — говорит Александ
> Балан. — Та масса, которую мы добавим к борту самого большого самолета, а это А 380, составит
> максимум 3 тонны. При том, что площадь его крыльев и мощность двигателей позволяют добавить
> более 30 тонн.
> > > > > > > > > Презентация проекта пройдет в США.
> > - Сейчас мы ищем подходящее место в Калифорнии для последнего тестирования, —
> говорит Александр. — Важно найти подходящий аэропорт и получить лицензию на проведение
> опытов. Мы уже отыскали самолет, которому осталось летать не более 5000 км, и собираемся
> внедрить нашу технологию, начинив его датчиками и манекенами. Согласитесь,
> показать в условиях полигона, как самолет, падающий на громадной скорости, ударяется о
> землю и не взрывается, а пассажиры не травмируются, это нечто! Весь мир ждет этого! И мы
> надеемся реализовать это во второй половине этого года.
> Мы уверены в успехе проекта, поскольку в лабораторных условиях эксперименты показали отличные
> результаты.
> Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во
> всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.


Переслал: Moische
Внимание! Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. Авторские материалы предлагаются читателям без изменений и добавлений и без правки ошибок.





РЕКОМЕНДУЕМ:

ТЕГИ:
наука

ID материала: 10068 | Категория: Наука и техника | Просмотров: 1892 | Рейтинг: 5.0/8


Всего комментариев: 1
avatar
1
Это все хорошо, но перегрузки при ударе о землю будут воздействовать на человека и внутри "кокона", перенесет ли их человек?


Мы уважаем Ваше мнение, но оставляем за собой право на удаление комментариев.
avatar
Подписка



www.NewRezume.org © 2017
Главный редактор: Леонид Ходос
leonid@newrezume.org
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Сайт содержит материалы (18+)
Правообладателям | Вход